騰訊為什么不造車？

在小米宣布造車以后，互聯網企業中，不造車的已經很少了。當然，有些企業聲稱不造整車，只是做周邊產業鏈。比如百度，比如華為。百度的阿波羅主要是軟件為主，硬件為輔的自動駕駛方案，起了個大早趕了個晚集。被華為的硬件為主的方案打了個措手不及。

發表于：11/6/2021 10:04:32 AM

國內芯片公司利潤大增，半導體設備企業的新動態

昨天,華為公布了2021年第三季度財報,財報顯示華為前三季度實現收入4558億元,利潤率為10．2%。相比起華為在2020年前三季度的6713億,同比降低了32%。華為輪值董事長郭平表示:“整體經營結果符合預期,To C業務受到較大影響,To B業務表現穩定。我們將繼續加強技術創新、研發投入和人才吸引,不斷提升運營效率,我們有信心能夠為客戶和社會持續創造價值?！?/a>

汽車芯片廠商競逐先進制程，國產芯片何時走向量產？

10月31日，吉利汽車表示，由“芯擎”科技自研的“智能座艙芯SE1000”采用了車規級7nm工藝，將于2022年量產。

發表于：11/3/2021 6:45:00 AM

到2023年物聯網連接數將突破20億

隨著經濟社會數字化轉型和智能升級步伐加快，物聯網逐漸成為新型基礎設施的重要組成部分。近日，工信部等8部門聯合印發《物聯網新型基礎設施建設三年行動計劃（2021—2023年）》（下稱《行動計劃》），明確到2023年底，在國內主要城市初步建成物聯網新型基礎設施，物聯網連接數突破20億。業內人士表示，《行動計劃》為物聯網產業發展注入了“強心劑”。隨著相關政策和技術不斷完善，中國物聯網產業有望實現持續、高效、有序發展。

發表于：11/3/2021 6:25:25 AM

預估2022年晶圓代工產值年增13%續創新高，芯片荒現紓緩跡象｜TrendForce集邦咨詢

TrendForce集邦咨詢：預估2022年晶圓代工產值年增13%續創新高，芯片荒現紓緩跡象。

發表于：11/1/2021 8:28:00 PM

中國電源管理芯片行業競爭格局及市場份額

行業主要上市公司：目前國內電源管理芯片的上市公司主要圣邦股份（300661）、韋爾股份（603501）、力芯微（688601）、富滿電子（300671）、上海貝嶺（600171）、全志科技（300458）、士蘭微（600460）、芯朋微（688508）、晶豐明源（688368）、明微電子（688699）

發表于：10/31/2021 9:31:55 PM

云脈芯聯完成數億元天使輪融資，實現DPU芯片市場破局

商道創投網2021年10月26日官方獲悉：近日，云脈芯聯完成數億元天使輪融資，由IDG資本、壁仞科技、字節跳動等共同投資。

發表于：10/28/2021 12:28:05 PM

2022年全球氮化鎵行業市場現狀及發展前景分析

氮化鎵行業相關公司:目前國內氮化鎵行業的相關公司主要有華潤微(688396)、三安光電(600703)、士蘭微(600460)、聞泰科技(600745)等

發表于：10/22/2021 12:33:30 PM

半導體存儲器市場國產替代空間大 發展前景好

近年來,隨著智能技術的快速發展,移動互聯網的不斷普及,我國智能手機、物聯網、智能可穿戴設備、服務器等消費電子產品迅速增長。

發表于：10/18/2021 12:39:13 PM

國產EDA全球占比1.8%，總研發投入不足美國一家巨頭的6%

眾所周知,在芯片設計領域,有一種特別重要的軟件叫做EDA,可以說所有的芯片設計都需要用到EDA軟件。

發表于：10/18/2021 12:10:10 PM