汽車行業正醞釀這一場重大的革命，未來的汽車將于我們現在道路行駛的汽車截然不同。
昨天我們還報道了河南制造的全球首例的無人駕駛客車完成路測，而按照最樂觀的專家們估計，無人駕駛汽車有可能2017年上路，到本世紀20年代晚期有望普及。無人駕駛汽車，將是未來汽車的模樣，而未來汽車的霸主，則極有可能不是傳統的汽車制造廠商。
我們都知道蘋果在2014年推出了CarPlay車載系統，而且已經有了15個汽車品牌成為該系統的合作伙伴。蘋果絕不會僅限于車載系統，蘋果要自己制造汽車的謠言也不絕于耳，而這也令許多汽車制造商們感到恐慌。
同樣，谷歌在無人汽車這方面則走的更遠，其實谷歌早在2009就開始在豐田車上進行了無人駕駛的實驗。谷歌想要進這一行業的野心早已是“司馬昭之心”，它的無人駕駛汽車甚至已經累計行駛里程已經超過160萬公里。
其他包括優步，特斯拉等也都夢想著用無人駕駛汽車來取代司機，這不，優步還宣布開發無人駕駛技術。優步的首席執行官與雷諾汽車的首席執行官都認為，未來20年無人駕駛汽車將取代傳統的出租車。
當然，傳統汽車制造廠商也有反擊，8月，德國汽車廠商寶馬、奧迪和奔馳他們不是一起聯手斥資28億歐元收購諾基亞旗下的地圖業務HERE嘛，就是為了反擊蘋果谷歌他們。
但不管怎么說，未來汽車方面領域，蘋果、谷歌、優步等互聯網科技廠商取代通用、豐田以及奔馳等傳統汽車制造商，這樣的情形也并不是不可能。
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