得益于政策扶持和市場引導雙向驅動，我國新能源汽車市場近幾年呈現爆發式增長，截止2017年底，我國新能源汽車累計保有量已達170萬輛，居全球首位。隨著新能源汽車保有量持續增長，充電設施建設也得到長足發展，分布區域越來越廣，城際高速服務站、住宅小區、校園廠礦、機關企業、公交通勤站，以及社會運營充電場站得到廣泛應用。

　　但另一方面，用戶在使用新能源汽車過程中仍不斷感受到諸多障礙和困惑：私人充電設施建設難、接電難、接電成本高、公共充電場所有樁無電、油車占位、停車費高于充電費、部分車型充電功率不兼容、快充樁經常排隊等問題頻現，凸顯出當前我國充電設施產業存在一定程度結構性供給不足、資源錯配現象。

　　針對新能源汽車用戶使用過程中的痛點，科大智能根據不同應用場景、充電需求和充電設施特性，從產品功能、技術創新、系統融合等多角度設計出多款充電樁產品和相應解決方案，深度挖掘充電設施附加值，充分提高充電設施適用性和利用率，同時幫助充電運營商提升盈利水平。

　　◆集中式快速充電解決方案

　　城際高速大巴車、城市公共交通大巴車、物流車、出租車等車輛停留時間短、充電頻繁，科大智能采用一體式或分體式大功率直流充電樁實施集中式快速充電解決方案，達到快速、高效充電目的。

　　◆小區智能充電解決方案

　　住宅小區以家用車輛為主，車輛停留時間長，但小區配電容量相對較低，科大智能采用交流充電樁和小功率直流充電樁結合的解決方案，在不改變小區原有配電系統和不過多占有空間的基礎上，充分保證充電需求，投資少，實用性高。

　　◆立體式車庫充電解決方案

　　城市車輛保有量持續增長，令原本稀缺的城市土地資源越發緊張。科大智能采用壁掛式交流充電樁，將充電設施和立體車庫進行有機結合，具備停車和充電雙重功能，充分利用土地資源。

　　◆校園廠礦充電解決方案

　　針對校園、企業、廠礦、工業園區、體育館、大型會場等停車場充電頻率不高、但對充電穩定性要求高的特點，科大智能采用智能化模塊調度，均衡調配直流快充和交流慢充的不同需求，在降低系統損耗的同時，提高系統運行效率。

　　◆商業區/景點充電解決方案

　　大型商業圈、高鐵站、汽車站、旅游景區、辦公CBD等區域人流集中且流量大，車輛停留時間短，同時商業價值巨大?？拼笾悄芡瞥隹啥喾轿徊シ艔V告、視頻信息的充電樁，在滿足充電需求的同時，充分挖掘充電樁增值功能，實現多渠道盈利。

　　◆光儲充一體化解決方案

　　科大智能將光伏發電、儲能電池、直流充電樁集為一體，通過能量存儲和優化配置，實現本地能源生產與用電負荷的調控，與公共電網靈活互動，且可形成獨立運行的智慧型能源互聯網。

　　除上述產品和解決方案外，科大智能還開發出分布式智能充電系統，采用模塊集中部署、系統智能控制、功率按需輸出、容量柔性共享、數據云端管理等技術優化集成，系統里任意一個充電終端均能自動識別車輛所需充電功率并分配相應的功率，確保每臺車輛都能以最大功率同時進行快速充電，大幅減少充電模塊空載待機時間，提高設備利用率，突破和解決了現有充電設施功率固化與用戶充電終端功率不兼容造成沖突等問題。

　　此外，分布式智能充電系統的模塊化設計可預留擴展充電模塊和充電槍接口，充電運營商后期根據充電場站規模變化需要進行擴展。

　　目前，科大智能這些充電產品及相應解決方案、分布式智能充電系統已在全國各地得到大量運用。

　　科大智能分布式智能充電系統項目實景

　　中國電動汽車充電技術與產業聯盟的數據顯示，2017年底我國充電樁保有量44.57萬個，車樁比3.8:1，要達到或接近國家能源局2020年480萬個充電樁的建設目標，依照目前單樁建設方式難度較大。因此，大功率、集約化的充電系統和解決方案勢必成為未來幾年我國充電設施行業發展的一個重要方向。

　　科大智能作為全國領先的充電設施及儲能優秀供應商，深刻體會在大數據、物聯網、人工智能等新科技推動下，充電設施的智能化和集約化程度會越來越高，為此，科大智能將緊密圍繞“車-樁-路-網-人”，站在新能源汽車用戶和充電運營商多個角度考慮，設計、生產出更智能充電設施，以極少的充電資源高效運作，節約社會總成本。