據媒體報道，比亞迪半導體向客戶發出漲價通知函，稱公司決定從2021年7月1日起對IPM、IGBT單管產品進行價格調整，提漲幅度不低于5％，即日起在途和未交訂單按照新價格執行。
比亞迪半導體表示，由于市場變化，上游產能緊張及供應商價格上調，導致我司產品成本不斷上升，原有價格難以滿足供應需求。為保證產品的持續供應，經公司酌情考慮后，我司決定從2021年7月1日起對IPM、IGBT單管產品進行價格調整，調漲幅度不低于5％，即日起在途和未交訂單按照新價格執行。
（網傳比亞迪半導體漲價通知函）
值得注意的是，比亞迪此前已決定分拆比亞迪半導體至創業板上市。資料顯示，比亞迪半導體是新型半導體供應商，主要從事功率半導體、智能控制 IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售，覆蓋了對電、光、磁等信號的感應、處理及控制。比亞迪半導體未來將以車規級半導體為核心，同步推動工業、家電、新能源、消費電子等領域的半導體發展。
在汽車領域，比亞迪半導體率先制造并批量生產了 IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS 圖像傳感器、電磁及壓力傳感器、LED 光源、車載 LED 顯示等車規級半導體產品；在工業、消費電子和家電領域，比亞迪半導體已成功量產 IGBT、IPM、MCU、CMOS圖像傳感器、嵌入式指紋識別、電流傳感器、電池保護 IC、AC－DC IC、LED 光源、LED 照明、LED 顯示等產品。
從財務數據來看，比亞迪半導體2018年度、2019年度、2020年度實現營業收入13．4億元、10．96億元、14．41億元，凈利潤分別為1．04億元、8511．49萬元、5863．24萬元，旗下有寧波比亞迪半導體有限公司、廣東比亞迪節能科技有限公司、長沙比亞迪半導體有限公司三家子公司。
車用芯片掀起漲價潮
眾所周知，全球缺芯以及半導體行業的供需失衡現象導致大量芯片廠商宣布漲價。據此前報道統計，包括瑞薩、恩智浦、意法半導體、東芝等全球車用芯片大廠都已經考慮將調漲多項產品價格。
具體來看，瑞薩電子已向各國車廠提出漲價要求；東芝（Toshiba）也開始和客戶展開漲價協商，主要針對車用功率半導體等產品；恩智浦指出，價格變動是事實，而其他的無法進行回覆。車用芯片這樣的漲價情況之前雖也會因成本上升而發生過，但是像這次這樣多家企業一起調漲多項產品的情況，實屬罕見；英飛凌預計在6月中旬開始漲價，漲幅將有12％；意法半導體于6月1日開始漲價；安森美的部分產品價格將于今年7月10日起上調。
由于車用芯片主要以8吋晶圓廠來生產制造，其中包括圖像傳感器、電源管理芯片、微控制器、射頻元件、微機電、功率分立器件等，都是汽車和電動車不可或缺的零件。因此，以臺積電、聯電、中芯國際為首的晶圓代工廠也掀起了一波漲價潮，最高上調幅度達30％，遠高于市場此前預期的15％。
另一方面，在疫情影響下，筆電、智能手機等消費電子的需求大幅提升，使得自2020年下半年開始消費電子芯片就開始和車用芯片搶奪晶圓產能，因此車用芯片缺貨漲價在所難免。
