德國牌照制造商T?NNJES與全球半導體公司NXP、德國巴伐利亞州AutoID解決方案公司Kathrein Solutions GmbH合作，開發并制造基于RAIN RFID技術的RFID標簽和貼紙，重點探討車輛電子識別（簡稱EVI）領域。T?NNJES追求的目標是給世界各地的車輛一個明確的身份。
有了RFID，汽車、卡車和摩托車可以通過授權的閱讀器在移動的交通中自由識別。這項創新技術已經取代了以前用肉眼或相機進行光學識別的方法。它還為未來的交通和機動性開辟了新的數字可能性。
EVI可以徹底改變交通狀況
城市越大，汽車越多，但目前尚未出現一個能應對龐大交通量的最終解決方案。T?NNJES的總經理喬森·貝茨（Jochen Betz）說：“全球人口持續增長。不僅僅是擁有超過一千萬居民的特大城市需要關注處理復雜的現代交通管理解決方案——所有城市遲早都需要這樣做。我們相信，基于高效和現代化的過程識別功能，EVI技術會是智慧城市應用的基礎。”
而RAIN RFID技術能夠在一邊的車輛牌照和另一邊的授權閱讀器之間進行無線通信。除了有針對性的交通管理外，EVI還革新性地提供了在出入控制、收費系統、設置區域環境、更新橋梁和渡口相關的現代化支付流程、車輛防盜和車牌防偽方面的可持續性的潛力。
近幾年內，T?NNJES還開發了作為EVI關鍵先決條件的軟硬件，它與Kathrein Solutions、NXP合作生產了RFID牌照IDePLATE和擋風玻璃貼紙IDeSTIX。這項技術已在各國的多種不同應用中得到了實踐。例如，沙特阿拉伯石油公司Saudi Aramco使用IDeSTIX對其營業場所進行訪問控制：在菲律賓，滑板車和摩托車都配備了來自T?NNJES的IDeSTIX前照燈標簽。
貝茨解釋說：“滑板車和摩托車是一種非常流行的交通工具，特別是在亞洲。IDeSTIX前照燈標簽是登記和識別所有這些車輛的有效和可靠的方法。”
靈活和用戶友好：無源芯片在靜止和移動的交通中運行
無論是防偽車牌還是玻璃貼紙，在拆除時都會被銷毀，它們都配備了來自NXP定制的無源RAIN RFID芯片UcodeDNA?。它以非接觸式和安全的方式在幾米范圍內傳輸數據。該芯片包含一個唯一的加密識別碼，可由授權的閱讀器在靜止和移動的交通中解碼。
Kathrein Solutions的銷售副主管克里斯蒂安·施內賓格（Christian Schnebinger）說：“每個國家都應該努力在全國范圍內對所有車輛進行登記，這可以保證安全性和透明度。如果車輛經無源UHF RFID轉發器登記了，就還能進一步的開拓應用在不停車收費、道路收費、停車、加油和出入控制等方面?！睙o源UHF RFID是一種全球標準，它具備靈活性、用戶友好性，且無電池應答器不需要任何維護。
未來車輛電子識別的重要性將與日俱增。德國聯邦貨運交通局（BAG）的最新統計數據也強調了EVI對高速公路的高度重要性。據估計，到2023年，僅德國的公路貨運量就將達到40億噸左右。BAG表示，COVID-19對卡車行駛里程也有直接影響。自疫情開始以來，德國的感染率上升了5.5%，這可能是由于貨運量的增加。
RFID技術是數字化的關鍵
NXP的Ralf Kodritsch解釋說：“憑借我們的技術和綜合的專業知識，我們正在幫助有關部門在未來更高效地進行車輛登記等工作?！彼J為，RFID技術的應用也為全面、快速實現整個車輛識別領域的數字化奠定了理想的基礎。
“合作討論中經常提到的是公共安全或防盜等關鍵領域，這些是我們最優先考慮的問題。事實上，最終用戶也可以看到實實在在的好處，例如自動進入停車場，或者通過讀取RFID標簽自動加油?！贝送?，鑒于“迫切需要”的數字化，電子記錄也可能是對現狀的重大改善。到目前為止，能見度和天氣狀況對光學記錄起到了至關重要的作用，并大大降低了超速案件的起訴率。
