為了應對近乎同等對手的競爭做準備，要求情報行動在競爭激烈的空間中進行。提高無人平臺的任務能力將為決策者提供關鍵信息，并使指揮官能夠保持和增強其作戰優勢，同時降低任務人員的風險。

　　自 2000 年以來，Parsons公司旗下的 QRC 一直是蜂窩網絡偵察和網絡表征領域的行業領導者，其具有先進的集成采集系統 （ICS） 產品線。ICS 自成立以來一直在有人 ISR 平臺上運行，但在到后期，很明顯是2000 年代，無人平臺的發展使集成變得勢在必行。自 2009 年以來，ICS 一直是無人平臺上的有效載荷，執行過無數次偵察任務。這些平臺包括無人機 （UAV）、無人水面車輛 （USV） 和無人水下航行器 （UUV）。

　　ICS 旨在為任何經驗水平的用戶提供一鍵式設備，該設備可詳細了解網絡基礎設施、協議和提供商的覆蓋區域以及移動通信設備使用的 RF 環境的全貌。這種易用性只是促成 ICS 在無人平臺上發揮價值的一個因素。將低 、慢、?。⊿WaP） 外形與自主操作相結合，您就擁有一個無需用戶交互即可完成任務的有效載荷。

　　ICS 的核心是自主的 DCode Pro 軟件，它使用戶對蜂窩環境的了解觸手可及。該軟件提供了一個平臺來收集、顯示和導出收集到的蜂窩網絡參數。突出的功能包括地理圍欄，允許作戰人員創建預定義的地理邊界，ICS 將在其中收集數據；頻譜查看器，提供射頻頻譜顯示并識別各種蜂窩調制類型和信號；無源基站定位 （PBL），通過地面或機載調查提供蜂窩扇區的地理位置。

　　PBL 提供極其準確的扇區位置數據，相當于塔的位置。這取代了需要有經驗的操作員數小時才能完成的耗時任務。將 PBL 與無人駕駛車輛結合使用可提供清晰的 RF 環境。在地面和海上任務中，PBL Ground 可以提供 10 米內的塔臺位置。對于空中任務，PBL Air 可用于根據高度和飛行模式以準確度估計塔臺位置。8,500 英尺的飛行產生了結果，其中 90% 的塔位于實際位置 200 米以內。當機載調查與 PBL Air 相結合時，繪制蜂窩基礎設施的過程實際上會減少到數小時，而不是數天甚至數周。

　　將 ICS 和 DCode Pro 軟件集成到無人平臺可在有爭議的空間競爭信息時提供優勢。自主網絡表征能力和物理映射位置然后將它們與機載圖像聯系起來的能力提供了無與倫比的能力飛躍。在無人機上使用這些平臺不僅可以降低成本，還可以降低機組人員和任務的風險。這種能力是決策者和作戰指揮官滿足這些關鍵信息需求所需要的。

　　關于作者

　　Jeff 是手機協議領域的主題專家 （SME），自 2005 年以來一直積極參與 QRC 產品的演進。自 2009 年以來，他一直領導無人平臺（UAV、USV、UUV）上的 QRC 有效載荷集成。在目前的職位上，他與多個客戶和供應商合作修改和增強 QRC 產品。他擁有弗吉尼亞理工大學電氣工程理學學士學位。