玩“氫”的豐田最近又鼓搗出了新的東西。
近日，豐田汽車對外公開表示，他們研發了一種氫氣儲存模塊，可集成多個樹脂高壓氣罐，壓力為70MPa。
據發布的資料顯示，在氫燃料電池乘用車中，氫氣罐均為獨立設置;在氫氣儲存模塊狀態下，其4個為一組，可檢測儲存、安全、工作狀態，待相應測試及驗證工作完成后，可根據需求任意組合儲氫量，供商業用途使用。
目前，壓力為70MPa的儲氫罐已經實現量產，但對于鐵路、船舶、港口等目標用戶，由于存在使用領域不同的安全標準，因此還需要不同環境下的測試認證。
據了解，豐田計劃在3月16日至18日舉行的國際氫燃料電池博覽會上展示這一模概念模型。
3月19日至20日，豐田還將在Super Taikyu Series進行一系列測試工作，商用運輸卡車將裝載兩套共16包氫氣罐，壓力為45MPa。
一旦該模型成功量產推廣，就意味著氫動力汽車可以根據使用需求，隨意調整氫氣儲存模塊的多少，而且補能什么的也會更加便捷。
其實豐田設想的這套，跟寧德時代此前推出的“巧克力換電塊”有不少相似之處，比如都是通過增減儲能模塊來提高或降低車子的續航，不同的是，一個用氫、一個用電。
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