新浪科技訊 5月31日晚間消息，據報道，一位理想ONE車主稱，自己駕車在正常行駛過程中遇到一輛三輪車從路右側闖出，兩車發生碰撞導致對方一死一傷。車主稱，發生碰撞前車輛的AEB完全沒有警示或介入。
新浪科技就此事向理想汽車尋求回應，但理想汽車方面一直未予任何回復。
這位車主向媒體提供的材料顯示，行車記錄儀記錄的理想ONE當時的時速為47公里每小時。視頻截圖顯示，這輛理想ONE是在正常道路上行駛并且顯示為綠燈。但是有一輛三輪車突然橫穿道路，擋在了車輛前面。
事后該車主表示，自己和理想溝通后得到的反饋是事故未造成氣囊彈出，所以汽車黑匣子沒有記錄當時AEB緊急制動等數據。車主認為AEB的不達標或者故障讓其沒有主動避免此次事故。目前的訴求是換車或者退車。
理想汽車相當重視AEB的研發。在2022年中國電動汽車百人會高層論壇上，理想汽車 CEO 李想曾公開建議乘用車應標配 AEB（緊急制動）功能。李想還談到，理想汽車的 AEB 開發團隊有十幾萬人，每天研發和驗證的里程超過 1000 萬公里。
理想汽車車主App及官微顯示，理想汽車在即將開始推送的OTA 3.1版本中提升了輔助駕駛系統的安全性。理想汽車表示，這一次升級優化了加塞車輛預警功能體驗，提升了靈敏度；理想汽車還在OTA 3.1版本中優化了錐桶提醒功能。
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