基于AIDC鏈路的多模式串口切換系統的設計與實現
2022年電子技術應用第7期
王 勻1，2，王蓓蓓1，2，周祿華1，2
1.南京萊斯信息技術股份有限公司，江蘇 南京210014；2.中國電子科技集團公司第二十八研究所，江蘇 南京210007
摘要： 目前，民航管制單位在與相鄰管制單位進行AIDC移交時，如果采用的是X.25專線方式，則需要在本地2套自動化系統之間共享一條物理鏈路。當自動化系統主備狀態切換時，往往需要人工方式切換線纜連接，切換時間較長且增加了故障風險。提出了一種串口切換設備的設計方案，使2套自動化系統的X.25處理設備能夠以切換的方式共享一條專線鏈路，并且支持3種切換模式。目前切換器樣機已在北京區管測試平臺上進行了功能測試，在主備自動化系統AIDC鏈路切換場景下能夠實現物理鏈路的快速切換。
中圖分類號： TP23
文獻標識碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.211990
中文引用格式： 王勻，王蓓蓓，周祿華. 基于AIDC鏈路的多模式串口切換系統的設計與實現[J].電子技術應用，2022，48(7)：86-90，95.
英文引用格式： Wang Yun，Wang Beibei，Zhou Luhua. Design and implementation of multi-mode serial switching system based on AIDC link[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(7)：86-90，95.
文獻標識碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.211990
中文引用格式： 王勻，王蓓蓓，周祿華. 基于AIDC鏈路的多模式串口切換系統的設計與實現[J].電子技術應用，2022，48(7)：86-90，95.
英文引用格式： Wang Yun，Wang Beibei，Zhou Luhua. Design and implementation of multi-mode serial switching system based on AIDC link[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(7)：86-90，95.
Design and implementation of multi-mode serial switching system based on AIDC link
Wang Yun1，2，Wang Beibei1，2，Zhou Luhua1，2
1.Nanjing LES Information Techology Co.，Ltd.，Nanjing 210014，China； 2.The 28th Research Institute of China Electronics Technology Group Corporation，Nanjing 210007，China
Abstract： At present, the AIDC interconnection is based on the X.25 line between the civil aviation control units，and the physical line needs to be shared between main and standby automation systems. When the automation system state is switched, it is often necessary to manually switch cable connections.This increases switching time and increases the risk of failure. In this paper, a serial switcher design is proposed, so that the X.25 processing equipment of 2 sets of automation system can share a physical link by switching, and supports three switching modes. At present, the switcher prototype has been tested on the Beijing ACC test platform, and the rapid switching of physical links can be realized in the scenario of AIDC link switching of the automation systems.
Key words : ATC system；main and standby switching；AIDC
0 引言
空管自動化系統屬于實時、安全和使命重大的系統，是空中交通管制部門進行日常工作、保障航空器安全有序飛行的管制指揮平臺，對保障飛行安全起關鍵作用。為了提升空管自動化系統保障能力，我國民航部門建立了應急保障機制，在建設空管自動化系統時，配置了主用自動化系統和備用自動化系統，以便當空管自動化主用系統故障時，空管自動化備用系統能擔負管制指揮工作[1-2]。
目前，新建空管自動化系統均具有主備工作模式，當主用自動化系統故障時，進行主備切換操作，備用自動化系統變為主用工作模式，從而可以進行管制指揮。在進行主備切換操作時，對于顯示屏、鍵盤、進程單打印機已實現了一鍵切換，但對于基于X.25的AIDC鏈路切換，需要通過人工拔插頭線纜的方式實現，該方式可能存在線纜頭故障，不能實現AIDC互聯，增加了系統的運行風險[3]。
本文詳細內容請下載：http://www.cowatch.cn/resource/share/2000004593。
作者信息：
王 勻1，2，王蓓蓓1，2，周祿華1，2
(1.南京萊斯信息技術股份有限公司，江蘇 南京210014；2.中國電子科技集團公司第二十八研究所，江蘇 南京210007)
此內容為AET網站原創，未經授權禁止轉載。