隨著對碳中和目標的趨進，新能源代替化石能源是全世界所共同追求的方向，作為世界碳排放最大的中國來說甚至有著更快的迭代速度，尤其從今年國內的新能源汽車市場就能看出端倪。蔚小理一直是新能源汽車市場的三座大山，但是從今年8月的交付數據可以看出，新能源汽車賽道新的秀異軍突起，說明行業格局在不斷變換。
隨著國內新能源汽車市場的持續火爆和政策傾向，新的造車勢力還在不斷涌現，甚至大有反超之勢，行業格局在被不斷更新。之前市場幾乎被蔚小理霸占，讓人們一提起新能源汽車就想到了蔚小理這些造車新勢力。
在前不久統計出來的國內新能源車8月份銷售數據來看，華為塞力斯、零跑汽車、廣汽埃安等新能源品牌異軍突起，而蔚小理全部跌出前3，理想甚至迎來首次交付量腰斬，甚至不及華為賽力斯交付量的1/2，以及廣汽埃安的零頭。
國內目前的新能源汽車市場和智能手機的市場有些相似，新資本和新勢力此起彼伏，塞力斯依托著華為強大的技術實力和品牌影響力后來居上的同時擁有不錯的產品力。今年8月，華為塞力斯旗下問界交付量為10045輛，同比上漲1278%，上半年共交付39433輛，同比增長1211%，這組數據意味著華為塞力斯刷新了國內新能源汽車品牌單月破萬最快記錄。
更多信息可以來這里獲取==>>電子技術應用-AET<<
本站內容除特別聲明的原創文章之外，轉載內容只為傳遞更多信息，并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當措施，避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。