近日，第十一屆(2022)中國智能交通市場年會在杭州舉行，海信網絡科技公司智慧交通事業本部信號控制產品部規劃室主任魏立夏發表主題演講，系統介紹了海信以數據賦能信號調優、提升城市級信號調優智能化水平，引領城市級信號配時中心從“人工為主模式”轉向“系統智能模式”的一系列有益探索。

信控系統持續迭代助西安、青島有效緩堵

魏立夏指出，在龐大的交通數據面前，人工往往力有不逮，通過人工調優存在耗時、耗力且效果保持難的問題，這與大中城市提出的綠波覆蓋路口需達80%以上的要求存在一定的差距。

2020年，海信全面提出將自適應信號控制系統升級為全流程“智能調優平臺”，提升城區級信號調優全流程的智能化、自動化水平。2021年海信又迭代“數據驅動的城市級交通信號控制智能調優平臺”，實現從交通矛盾識別、問題成因分析到策略方案生成、效果評價反饋更新的信號調優體系閉環，拉動交通信號控制向智能化、閉環式躍升。

目前，海信智能調優系統已相繼落地西安、濟寧、青島、江門等地，干線綠波自動推薦、路口問題成因診斷等成效初顯。數據顯示：在西安，海信已實現7處區域控制，曲江區擁堵指數下降8%;46處堵點得到明顯優化，通行效率提升18%以上;完成114條干線綠波優化，城區主干道通行效率提升23%。在濟寧，海信實現12條主干道綠波優化，停車次數平均降低33.7%，行程時間平均減少17.3%。

智慧車站

從2019年開始，愉客行便著手打造智慧車站，逐步實現“刷臉購檢票”、智能排班、智能資質審查等功能，旅客乘車、車站管理全程“無紙化”，助力車站進入智能化乘車時代。

目前，智慧車站已在重慶四公里交通換乘樞紐站、萬州高鐵汽車客運站、合川客運中心、墊江客運中心投入使用，下一步將在66個二級以上客運站持續推廣應用。

智慧出租

此次智博會上，愉客行公司還展示了通過物聯網、車聯網、人臉識別等技術融合的創新成果，推進了重慶市車載智能終端、移動App和后臺系統智能化改造，提升了傳統出租車在服務、調度、管理、運營的智能化水平，促進出租車、網約車融合發展，為市民提供了更加便捷的打車方式，保障市民乘車安全和駕駛員的合法權益，開啟了全國首創出租車“監管+服務”平臺模式。

智慧班車

作為國內同行率先開展定制客運出行服務的線上平臺，愉客行開啟“智慧班車”模式，通過多點集客、電子圍欄等功能為旅客提供定制化、個性化的“點到點”、“門到門”服務，同時大力推進城際道路客運公交化運行。

吉高智慧成立于2020年3月，是國有有限責任公司，主營業務包括軟件和信息技術研發與服務、互聯網及相關服務。2021年實現營業收入1612.86萬元，實現利潤總額279.19萬元。而在全年預算中，自主研發費用占到80%以上。

過高速收費站不用再開車窗繳費，一款APP可隨時查看道路情況，一體化智能運維平臺可實現實現故障自動報警、自動化巡檢(自動生成巡檢單)、運行狀態實時化……近年來，吉高智慧不斷加大研發投入力度，讓交通更“智慧”，讓出行便捷。

“之前，高速公路人工收費的時候，一輛車通過收費站最快要40秒到60秒?，F在有了ETC，只需要兩三秒即可通過。”史永超說，但智慧交通的作用，并不只是改變出行方式這么簡單。

“無感支付不需要專人值守，節省人力物力，提高效率。更重要的是，這些搜集起來的數據信息對整個社會的發展起到了非常關鍵的作用。經過準確分析，這些數據的科研價值、市場價值能夠被有效挖掘，進一步推動經濟社會發展。”史永超說。

近年來，吉高智慧積極拓展東北地區高速公路機電、智慧交通、交通信息化、智慧路網、智能安防業務市場，開展智慧交通、智能安防建設。此外，為了更好地為吉林省高速公路提供服務，公司依托信息化手段，推動一體化智能運維平臺、高速公路聯網收費車道系統、高速公路聯網收費清分結算系統、高速公路聯網監控系統、ETC一次發行系統等30余個項目穩步開展。

更多信息可以來這里獲取==>>電子技術應用-AET<<