導讀：麥格納于近日推出了可變形式表面（Morphing Surfaces）技術，基于麥格納為汽車制造商生產數百萬套主動空氣動力學系統所積累的技術專長。

　　麥格納于近日推出了可變形式表面（Morphing Surfaces）技術，該項技術的推出，基于麥格納為汽車制造商生產數百萬套主動空氣動力學系統所積累的技術專長。作為下一代汽車外飾解決方案，該技術不僅能夠優化車輛設計，也能提升車輛效能?？勺冃问奖砻婕夹g可實現先進的空氣動力學和冷卻性能，并將可變形的車身部件無縫集成于優化后的車輛外飾件中。

　相較于如今的主動式進氣葉片、面板和格柵，可變形式表面技術是一種顛覆式創新。它采用了主動式“可彎曲”表面，該表面在開啟或閉合時，能在視覺上與車身融為一體，從而根據需要對冷卻、通風或空氣動力學系統進行優化。通過該技術，汽車設計師在平衡未來汽車的外在美感和空氣動力學性能時，將會有更多思路。

　　可變形式表面技術能減少各種車型，尤其是電動汽車的阻力。例如：如果將該技術應用于電動汽車，能夠減少10%的阻力，進而增加5%的續航里程（具體效果視車型而定）。同時，也能讓車輛保持備受汽車設計師和顧客青睞的簡潔式外觀設計。

　　“可變形式表面技術突破了現有的產品設計和想象，體現了麥格納的未來汽車設計理念，”麥格納外飾系統全球總裁格雷厄姆·伯羅（Grahame Burrow）說道，“麥格納具備得天獨厚的優勢，能將這一愿景變為現實，這歸功于我們在整套空氣動力學解決方案開發方面所擁有的豐富經驗，能夠以系統化的手段將各種先進技術集成到車輛中?！?/p>

　　可變形式表面技術體現了麥格納技術的全面性，比如在機電一體化和先進熱塑性材料方面的專長，從而確保麥格納所開發的創新產品能夠滿足汽車行業的嚴苛要求。

　　麥格納正努力探索可變形式技術的無限可能，并不僅止步于空氣動力學。該項技術擁有非常廣闊的應用前景。在2023年1月的CES展會上，麥格納將首次對外展示可變形式表面技術。

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