安謀科技作為中國最大的芯片IP設計與服務供應商， 將圍繞國內半導體產業對核心技術的需求，持續深耕本土研發，不斷引進Arm先進架構和技術，攜手合作伙伴共贏“芯”機遇，賦能中國智能計算生態創新發展。

　　3月30日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱“芯擎科技”）舉行發布會，正式宣布旗下新一代7納米智能座艙芯片“龍鷹一號”實現量產出貨。該款芯片搭載安謀科技（中國）有限公司（以下簡稱“安謀科技”）自研“周易”NPU及Arm IP，在高性能算力、AI性能方面具有諸多創新，可支持豐富的智能駕駛功能開發，滿足了車規級硬件對高性能、高可靠性和高安全性的要求。安謀科技聯席CEO劉仁辰博士受邀出席發布會，對“龍鷹一號”的正式量產表示祝賀，并就智能汽車芯片的設計研發、生態合作等事項與現場嘉賓進行了互動交流。

　　圖1：劉仁辰博士（右） 與 汪凱博士 （左） 發布會合影

　　安謀科技聯席CEO劉仁辰博士表示：“芯擎科技是安謀科技的重要合作伙伴，也是國內車載高性能SoC芯片賽道的重要參與者，在先進制程高算力芯片和車規級芯片設計、研發方面具有豐富的經驗。我們非常高興看到‘龍鷹一號’智能座艙芯片的量產出貨，這將為國內高端車規級芯片的發展樹立信心。安謀科技會繼續與芯擎科技通力合作，在安謀科技自研產品和Arm IP基礎上，結合芯擎科技領先的產品技術實力，共同助推汽車芯片國產化進程?！?/p>

　　芯擎科技董事兼CEO汪凱博士表示：“芯擎科技團隊經過三年多的研發，首款國產7納米車規級智能座艙芯片‘龍鷹一號’順利實現從流片、測試驗證、到量產裝車。這印證了我們在高端車規級芯片上的技術積累和落地能力，同時也得益于與生態伙伴的深入合作。安謀科技在‘龍鷹一號’開發過程中提供的產品支持和技術保障，有助于增強‘龍鷹一號’在AI算力、通用計算和圖像處理等方面的產品性能。未來，希望在高端車規級芯片領域繼續深化與安謀科技的技術合作和生態共建，共同助推汽車電子的高速發展。”

　　當前，隨著汽車“新四化”進程的不斷提速，車用半導體需求大幅增加，軟件定義汽車趨勢也愈發明顯，這將推動汽車芯片快速轉向搭載算力更強的SoC芯片。其中，智能座艙作為駕乘智能化的重要體現，近年來增速迅猛。據相關機構預測，2025年中國智能座艙行業市場規模有望突破千億。

　　此次芯擎科技量產的“龍鷹一號”是首款國產車規級7nm智能座艙芯片，兼具高算力和高安全性。該款芯片采用多核異構超大規模SoC設計，集成87層電路，擁有88顆億晶體管。除CPU、GPU和可編程的NPU內核外，還擁有強大的VPU、ISP、DPU、DSP 集群，并內置符合國密算法的信息安全引擎和符合ASIL-D標準的安全島設計，為智能座艙應用提供全方位的算力支持和安全保障。其中，安謀科技自研“周易”NPU為其提供AI助力。

　　具體而言，“周易”NPU憑借創新的架構設計，可適配超過100種算子以及100多種模型，并且支持用戶自定義算子開發，進而支持客戶的私有模型；其次，“周易”NPU通過對微架構進行優化，在運行部分神經網絡模型時，相同算力配置下可將AI性能提升一倍。此外，“周易”NPU支持安全擴展，能夠有效保護芯片上的用戶數據和AI算法，同時面向各類應用場景提供定制化AI解決方案。簡言之，憑借在AI算力、處理效能和可編程性上的優勢，“周易”NPU高效助力“龍鷹一號”智能座艙芯片的快速研發和量產，實現人工智能在汽車應用場景的落地。

　　日前，安謀科技進一步豐富了“周易”NPU產品路線圖，發布自研新一代“周易”X系列NPU，針對智能汽車等場景進行了進一步優化，以更好地應對高分辨率圖像處理、多傳感器融合、AI算力需求成倍提升等挑戰。據悉，該款NPU性能最高可達320TOPS，且針對車載場景中常用的Transformer等應用進行了性能優化，同時采用i-Tiling技術大幅減少帶寬需求，進一步提升產品競爭力，幫助車規級芯片企業更好地應對不斷迭代的多樣化計算需求。

　　除了在AI性能上的亮眼表現外，“龍鷹一號”同時采用了包括CPU、GPU等在內的Arm IP產品，在通用計算和圖形圖像加速、渲染等方面表現卓越。目前，針對該款芯片的定點車型開發正在穩步推進，并有望搭載于吉利、一汽旗下品牌車型中。

　　誠然，隨著新一輪科技革命和產業變革的興起，汽車電動化、網聯化、智能化等技術加速演進，汽車核心技術逐步從動力系統技術轉變為芯片技術，汽車產品的創新高度依賴于底層芯片技術的創新。安謀科技作為中國最大的芯片IP設計與服務供應商，將與芯擎科技等國內汽車芯片企業深入合作，為中國汽車電子的騰飛注入核芯動能。

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