近幾年，Qorvo通過不斷并購，已從領先的RF 解決方案供應商逐漸過渡為全球領先的連接和電源解決方案供應商。在近期的2023慕尼黑上海電子展（electronica China）上，Qorvo展示了領先的連接與電源技術在智能汽車、綠色能源、智能家居、工業互聯網領域的應用創新。

借此機會，高性能產品事業部高級銷售總監James Huang、市場經理Dash Kong、碳化硅銷售經理Kelly Wang、電源管理部銷售經理張亦馳以及亞太區無線連接事業部高級行銷經理Jeff Lin一同介紹了“擰成一股繩”的Qorvo如何為行業提供更全面的系統級解決方案。

左起Qorvo電源管理部銷售經理張亦馳、碳化硅銷售經理Kelly Wang、亞太區無線連接事業部高級行銷經理Jeff Lin、高性能產品事業部高級銷售總監James Huang、市場經理Dash Kong（圖源：Qorvo）

擰成一股繩支持cross selling

2015年，RFMD和TriQuint兩家公司合并成立一家RF廠商Qorvo，布局天線、功率放大器芯片、濾波器和射頻開關產品線，公司包括基礎設施與國防產品、移動產品兩個部門。

此后，Qorvo進行了多次并購，擴大其產品線。2016年4月，Qorvo收購物聯網解決方案供應商Green Peak，擴展智能家居、物聯網等領域應用。2020年，Qorvo收購了電源管理半導體公司Active-Semi International Inc.，擴大在汽車和工業應用等領域的業務。2021年10月，Qorvo收購制造超寬帶智能家居遠程遙控的Sevenhugs，強化在UWB相關軟件開發領域的實力；同年11月，Qorvo又收購了SiC供應商UnitedSiC，進軍功率半導體行業。

現在，Qorvo在連接與電源方面做出了更多的創新，在RF的基礎上，Qorvo衍生出UWB、IoT、WIFI和寬帶業務；在power方面，Qorvo擁有從碳化硅、高功率電壓轉換，到電機控制等面向工業、商業和消費電子領域的充電、驅動和控制應用。

“Qorvo這些年收購了很多公司，加上以前的射頻積淀，我們一直希望把它擰成一股繩，所以成立了專門的車用產品線，把UWB等也加入汽車產品線。從營銷端和客戶端，我們也是擰成一個團隊，通過交叉銷售（cross selling）去推廣，一個銷售可以同時賣所有產品。” James表示。

James以汽車應用舉例，Qorvo在給客戶提供解決方案的時候，會整合對車廠、Tier 1模組廠商的客戶關系群體，提供整體的解決方案。在做射頻器件設計時還會考慮天線端該怎么做、跟UWB怎么配合，同時會加持電源，希望給客戶提供一種多維度服務。

“我們的產品線很多，現在把一些可以一起應用的產品打造成一個完整的解決方案。不同的部門會共享一些客戶資源，不會出現客戶做系統開發的時候遇到問題，從A推到B，B推到C，遲遲沒有解決。Qorvo提供這種一站式服務和完整的解決方案，這也是未來Qorvo會長期堅持的方向?！?Jeff Lin表示。

Jeff Lin以智能家居應用舉例，分享Qorvo在家用無線連接中的解決方案。他認為IoT、Matter、Zigbee等可以跟WiFi做整合，針對智能網關，除了WiFi，Qorvo還可能加一些智能網關芯片，如Matter的Controller，讓它除了是一個WiFi的家庭網關，同時還是一個智能家居的網關。

Kelly談了在SiC銷售過程中的轉變：“UnitedSiC剛剛整合到Qorvo體系里，原先我們比較focus在碳化硅系列產品上，現在碰到一些客戶，因為都是涉及到電源系列的產品，會跟PPM部門合作，給客戶帶來更多的價值?！?/p>

“不管是碳化硅還是電機管理，或者電源管理芯片，主要目的還是給客戶提高更高電源效率，包括更高集成度的方案。一些客戶對在電機產品上集成碳化硅的方案比較有興趣的，我們也跟他們合作去做一些相關方面的測試和探討?！?張亦馳表示，“一些大客戶目前確實有明確需求，做碳化硅集成馬達驅動的方案，目前還在研發過程中，未來幾年可以看到，包括在客戶項目上的量產與應用。”

差異化的碳化硅技術

 據悉，Qorvo 提供額定電壓為 650-1700V 的 SiC FET 產品和二極管，用于傳統的開關模式功率應用，工作頻率為幾十到幾百千赫，功率水平通常大于 1kW。這些產品面向主要增長市場，如太陽能、儲能系統、電動汽車動力系統以及用于電信、服務器和工業應用的高壓電源。

Kelly介紹，Qorvo的碳化硅產品著眼于基于JEFET這種架構去做Cascode，將 SiC JFET 與 Si MOSFET 共同封裝在一個器件內部，因為JEFET架構沒有柵極氧化層，在同樣的晶圓面積下面，可以實現更大的電流。這是Qorvo與業界其他廠商差異化的主要因素，也保證了其產品的性價比。  

汽車應用將成為UWB爆發的關鍵

2019年9月，蘋果發布iPhone 11，首次內置UWB（Ultra-Wide Band，超寬帶）技術，開啟了UWB技術從工業市場走向消費市場的序幕，而后續并沒有出現殺手級應用將UWB普及到每一臺手機中。

UWB非車規應用還是以傳統的定位為主，包括煤炭或工廠的定位。工廠的流程化管理，包括物流，市場趨勢還不錯。

 Dash Kong認為：“手機和穿戴設備對于UWB生態很重要，因為它會構建一個很好的平臺，基于這個平臺會產生很多應用，包括位置信息、雷達偵測、空間雷達感知相關的應用。這是未來增長的主要方向。”

Dash Kong表示，UWB技術有三大應用優勢：高精度測距和角度測量；避開2.4GHz生活噪音頻段，8GHz頻率干擾少；可以做雷達應用，實現周邊感知。

汽車應用上，James認為汽車應用可能會反向推動手機以及其他消費類的UWB推廣。James表示：“現在大家普遍認為車是能打開UWB市場的一個契機。車的主要應用是精確定位和環境感知兩方面。在車的各個方向判斷離車有多遠，進一步做車門開啟應用等；檢測車內有沒有活體存在，進而報警或者不讓上鎖等。這兩個應用會促生UWB在車級應用的推廣?！?/p>

以后不用車鑰匙，拿手機里的UWB和車的UWB交互，以后帶著手機就可以解鎖到車里，這可能會帶來消費類的UWB應用的發展，包括手機和穿戴設備。

WiFi7普及還需時日

相比于Wi-Fi 6，WiFi 7首次引入了MLO（Multi-Link Operation）芯片級多路連接技術，帶來更大的吞吐量，避免網速降低、卡頓、掉線等情況，可以滿足需要更大吞吐量的應用，如AR/VR、3D、4K視頻等；WiFi 7除傳統的2.4GHz和5GHz兩個頻段，還將新增支持6GHz頻段，并且三個頻段能同時工作。

“目前市面上還是以WiFi6為主，整個WiFi7的標準認證還沒有完成，認證的完成可能需要到今年的年底到明年的Q1，符合標準的產品最早也要在明年的Q1面世?！?Jeff Lin說道。   

Jeff Lin認為，未來兩年還是以WiFi6為主，因為WiFi6現在已經大量鋪貨，成本、設計都很成熟，整個供應鏈也完整，因此WiFi6還要走一段時間。WiFi7會先從高端的市場開始，然后慢慢往下做，大量鋪貨預計會到2025年。

Qorvo針對智能家居的網絡設計擁有完善的產品布局和全面的解決方案。Qorvo認為WiFi在智能家居環境里是很重要的，因為每一個智能家居終端都要有聯網，而房子較大時，每一個房間放一個AP，每個房間之間的Mesh使用WiFi是最合適的， WiFi、Zigbee合作，家庭的每個AP連接的骨干網走WiFi，控制每個家電的AP走Zigbee，通過WiFi與智能家居的Zigbee、Matter合作，就可以實現整個智能家居的生態系統。

Qorvo展臺（圖源：Qorvo）