據央視新聞介紹，中國第40次南極考察昆侖站隊“雪豹”2乘組，2023年12月中旬由中山站出發，歷時2個多月，日前依次抵達泰山站、昆侖站等區域。
順利完成我國第二代國產極地重型載具的技術測試與性能驗證。
這標志著我國在極地超限環境中，全天候、全場域、全功能的自主科學考察與高效后勤保障的工程能力，總體達到歐美國家極地特種載具在南極內陸可靠應用的國際水準。
清華大學攜手中國極地研究中心等機構，聯合研發的“雪豹”2系列極地重型載具、無人智能載具，具備應對南極內陸硬雪、軟雪、海冰、堅冰等多種地形的行駛能力。
載具后艙可根據現場考察需求，快速改裝為自主科學考察、陸空協同指揮、緊急醫療救援等模塊化方艙。
據“吳江開發區”公眾號消息，本次任務中，清華大學蘇州汽車研究院聯合各參研參制單位提供了“雪豹”2、“雪豹-智能”2、“雪象”儲能系統和“雪鸮”通信系統四種型號的載具和裝備。
其中，“雪豹”2 在一代的基礎上做出了大幅改進，擁有更適應極地環境的外觀造型、更澎湃的動力以及更長的續航里程，對南極的風雪環境適應能力進一步提升，動力電池耐低溫適應性進一步增強。
“雪象”儲能系統將執行基于車載及站基的能源供給任務。
“雪鸮”系列通信及信息裝備，將在此次任務中執行載具物聯網終端系統、柔性仿真、聲音工程等技術測試與工程驗證任務。
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