7 月 28 日消息，三星電子今早在提交給監管機構的文件中表示，三星電子與一家全球大型公司簽署了價值 22.8 萬億韓元（注：現匯率約合 1181.72 億元人民幣，約合 165 億美元）的芯片制造協議，但未透露具體客戶名稱。
根據路透社和彭博社的消息人士，特斯拉正是這家客戶，該公司目前與三星的合同芯片制造部門已有業務往來。
彭博社表示，三星電子公司將就新達成的 165 億美元協議，為特斯拉公司生產半導體，這將為其表現不佳的晶圓代工部門提供助力。
該合作的合同期 2025 年 7 月 24 日-2033 年 12 月 31 日。
對此，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克確認了合作爆料，三星在美國得克薩斯州新建的巨型工廠將專門用于生產特斯拉的下一代 AI6 芯片（注：特斯拉汽車智駕芯片），并稱“其戰略重要性毋庸置疑”。
馬斯克還稱，三星目前正在生產 AI4 芯片。臺積電將首先在中國臺灣地區生產剛剛完成設計的 AI5 芯片，然后在美國亞利桑那州生產。
根據外媒 The Motley Fool 今年 6 月報道，臺積電在全球第三方晶圓代工市場的市占比為 67%，而排名第二的三星則僅占 11%。
BusinessKorea 消息人士稱，三星電子 2025 上半年晶圓代工部門獲零獎金。
韓媒 chosu 則在 7 月 22 日援引供應鏈消息，報道稱三星已啟動“精選和聚焦”戰略，集中資源提升 2nm 工藝良率，希望通過產量和成本優勢來挑戰臺積電。
事實上，三星電子與特斯拉一直有進行芯片領域的合作，其領域主要集中在車用芯片設計與代工制造方面，尤其是在自動駕駛汽車相關的人工智能處理芯片開發。其中，早在2019年起就傳出三星電子與特斯拉合作，使用14nm制程生產特斯拉第一代的自型設計自駕芯片FSD 芯片。
根據韓國媒體與業界消息顯示，三星曾計劃與特斯拉合作研發下一代高性能自駕芯片，主要應用于特斯拉的FSD 系統與Dojo 超級電腦。過程中，雙方技術團隊合作進行了芯片設計與制程整合評價（包含5nm或4nm節點制程）。然而，在特斯拉過去在部分FSD 芯片上有使用臺積電7nm節點制程。因此，雖然傳聞特斯拉對三星的EUV 產能與良率問題仍持觀望態度，但在多元供應鏈政策下，三星仍可能有機會與特斯拉進行合作。
