頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統性能 在現代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統 (BMS) 是電池包的大腦，負責確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監控多個參數，如充電狀態和健康狀態，充電狀態能提供可用的剩余能量，健康狀態能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。 發表于：12/20/2024 意法半導體推出的250W MasterGaN參考設計 2024年12月20日，中國——為了加快能效和功率密度都很出色的氮化鎵(GaN)電源(PSU)的設計，意法半導體推出了EVL250WMG1L基于MasterGaN1L系統級封裝(SiP)的諧振轉換器參考設計。 發表于：12/20/2024 意法半導體推出采用強化版STripFET F8技術的標準閾壓40V MOSFET 2024 年 11 月 29日，中國——意法半導體推出了標準閾值電壓 (VGS(th))的40V STripFET F8 MOSFET晶體管，新系列產品兼備強化版溝槽柵技術的優勢和出色的抗噪能力，適用于非邏輯電平控制的應用場景。 發表于：12/16/2024 中國石油首座獨立固態電池儲能電站并網投運 12 月 12 日消息，中國石油宣布，華北油田首座 100 千瓦 / 124 千瓦時固態電池儲能電站 12 月 4 日在采油三廠王三站成功并網投運，這同時也是中國石油首座獨立固態電池儲能電站。 發表于：12/13/2024 寧德時代與Stellantis在西班牙建磷酸鐵鋰電池工廠 12月10日，全球最大電池廠商寧德時代宣布與歐洲汽車大廠Stellantis合作，雙方將成立合資公司在西班牙投資41億歐元建設新的電池制造工廠，主要生產更具成本優勢的磷酸鐵鋰電池，以協助Stellantis降低電動汽車成本。 發表于：12/12/2024 新一代電源質量監控技術——幫助工業設備保持良好狀態 簡介 根據電力研究院 （EPRI） 最近發布的研究報告，由于電力問題，包括電源波動和電壓擾動，美國大型工業設施每年損失超過1000億美元。家里的電燈閃爍不定會令人煩惱。而在工廠里，電力不穩定可能導致昂貴的設備發生故障，甚至過早報廢。細微的電源質量事件常常越過傳統保護網絡而不被察覺，造成設備性能隨著時間推移而降低。此外，許多電源質量擾動的來源是多個負載連接到同一網絡，引起擾動穿越鄰近設施和建筑物。為了克服電源質量挑戰，有必要監控輸入以及負載產生的擾動。電源質量監控可為設備提供適當的保護，并且幫助確定合適的管控技術來提高電源質量。 發表于：12/11/2024 非常見問題解答第223期：如何在沒有軟啟動方程的情況下測量和確定軟啟動時序？ 摘要 電源管理IC （PMIC）通常包含稱為軟啟動的內置功能。軟啟動功能主要見于開關電源中，但也可見于線性電源（LDO）中，作用是在啟動期間以受控方式逐漸提高輸出電壓，從而限制沖擊電流。這有助于防止初始通電時電流或電壓突然激增。大多數開關電源都帶有軟啟動功能，該功能可以從外部調節或在內部設置。在某些情況下，IC支持軟啟動功能，但數據手冊中沒有提供軟啟動方程。本文闡述了各種軟啟動機制，并針對數據手冊未明確軟啟動方程的情況提供了評估和測量軟啟動時序的建議。此外，本文還為IC不包含軟啟動功能但設計需要該功能的情況提供了解決辦法。 發表于：12/11/2024 安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術 2024年12月10日，功率半導體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達成協議，以1.15億美元現金收購其碳化硅結型場效應晶體管(SiC JFET) 技術業務及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補足安森美廣泛的EliteSiC電源產品組合，使其能應對人工智能（AI）數據中心電源AC-DC段對高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動汽車斷路器和固態斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。 發表于：12/11/2024 六家中國廠商拿下全球65.5%動力電池市場 12月9日消息，據韓國研調機構SNE Research最新報告顯示，由于中國動力電池廠商在電動汽車市場的高歌猛進，2024年1-10月韓國三大動力電池制造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI（Samsung SDI）的合計市場份額已同比減少了3.5個百分點至20.2%。 相較之下，今年1-10月全球動力電池排名前十的電池廠商中，6家中國動力電池廠商的裝車量同比增速均為兩位數，6家中國動力電池廠商的總體市場份額已高達65.5%，占據全球動力電池市場的半壁江山。其中，寧德時代（CATL）市占率達36.8%，依然是全球最大的電動汽車電池供應商；打入特斯拉供應鏈的比亞迪（BYD）則以16.8%的市場份額排名第二。 發表于：12/10/2024 意法半導體和ENGIE在馬來西亞簽訂可再生能源發電供電長期協議 中國 – 2024年12月9日--服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 于11月7日宣布與BKH Solar Sdn Bhd太陽能發電公司簽訂為期21年的購電協議(PPA)。BKH Solar Sdn Bhd是全球著名的低碳能源服務公司ENGIE Renewable SEA Pte Ltd (ENGIE) 和馬來西亞迅速崛起的太陽能開發商Conextone energy Sdn Bhd的合資公司。 發表于：12/10/2024 ?…16171819202122232425…?
