頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 理想汽車宣布自研碳化硅功率芯片完成裝機 2月13日消息，理想汽車官宣自主研發的最新進展和成績： 自研的碳化硅功率芯片完成裝機；自研自產的碳化硅功率模塊在理想汽車蘇州半導體生產基地下線；自研自產新一代電驅動總成在常州電驅動生產基地量產下線。 發表于：2/14/2025 SNE Research發布最新2024年全球動力電池報告 2 月 12 日消息，市場研究機構 SNE Research 昨日發布了最新的 2024 年全球動力電池報告。 發表于：2/13/2025 特斯拉上海儲能超級工廠正式投產 特斯拉上海儲能超級工廠正式投產 本季度開始產能爬坡 發表于：2/11/2025 傳三星Galaxy S26系列將采用硅碳電池 傳三星Galaxy S26系列將采用硅碳電池，容量有望提升至7000mAh 發表于：2/11/2025 英國公司實現磷酸鐵鋰電池高效回收 2 月 9 日消息，英國一家名為 Altilium 的公司近期在電動汽車（EV）電池回收領域取得了重大突破。該公司成功回收了磷酸鐵鋰（LFP）電池，并實現了超過 97% 的鋰和 99% 的石墨回收率。 發表于：2/10/2025 西湖大學新研究助太陽電池光電轉換效率達23.4% 2月5日，據報道，西湖大學王睿團隊在柔性疊層太陽電池領域取得突破，成功將鈣鈦礦與銅銦鎵硒材料疊合，使光電轉換效率達到23.4%。 發表于：2/6/2025 我國牽頭7項新能源汽車領域國際標準項目立項 1月24日消息，近日，國際標準化組織批準由我國牽頭的7項新能源汽車領域國際標準項目立項，涉及電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電4個方面。 發表于：1/24/2025 乘聯會公布2024年動力電池份額 1 月 18 日消息，乘聯會秘書長崔東樹今日發文稱，2024 年 12 月的鋰電池國內銷售的裝車 75.4Wh，同比增 57%；三元電池裝車同比下降 14%，占比 19%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速 95%，占比 81%，三元電池增長有所放緩。1-12 月鋰電池裝車 548G，同比增長 41%。 發表于：1/20/2025 意法半導體推出STSPIN32G0新列電機驅動器，滿足工業自動化和家電市場需求 2025 年 1 月 14 日，中國— 意法半導體STSPIN32系列集成化電機驅動器新增八款產品，滿足電動工具、家用電器、工業自動化等應用的低成本、高性能要求。 發表于：1/17/2025 三星電機今年將率先推出固態電池原型 三星電機今年將率先推出固態電池原型，有望替代可穿戴設備鋰電池 發表于：1/13/2025 ?…13141516171819202122…?
