頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 英飛凌推出用于超高功率密度設計的全新E型XDP?混合反激控制器IC 【2025年3月26日, 德國慕尼黑訊】繼推出業界首款PFC和混合反激（HFB）組合IC后，全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）又推出E型混合反激控制器系列。 發表于：3/26/2025 鋰離子電池價格持續下降減緩鈉離子電池替代計劃 鋰離子電池價格持續下降減緩鈉離子電池替代鋰電池計劃 發表于：3/26/2025 中國科學院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息，據新華社報道，近日中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉團隊成功研發一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 "，可幫助無人機等設備在高寒地帶執行任務。 據悉，陳忠偉團隊為了攻克鋰電池在超低溫環境下的性能衰減難題，通過創新電解液配方與負極材料改性技術，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保相應電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區間內均能穩定輸出功率。 發表于：3/24/2025 星載多路電源優化設計 星載電源因其特殊使用環境，有效的散熱方式不多，因此對電源的功率密度和效率要求越來越高。又因其對元器件的嚴苛要求，可選擇的電路和元器件相應受限。主要介紹了在原有星載多路電源設計的基礎上，在可選擇元器件范圍內，優化其中反激電源電路設計，分析其工作原理，設計一款新型星載多路電源。最后用新設計的多路電源與原多路電源效率進行比較，驗證了電源優化設計的可行性。 發表于：3/19/2025 一種國產化宇航級低壓脈沖電源的設計 合成孔徑雷達（Synthetic Aperture Radar，SAR）是一種主動式的對地觀測系統，可全天時、全天候對地實施觀測。脈沖電源是SAR工作的重要組成部分，提出一種全國產化的宇航級高效率的SAR脈沖電源的設計方法，輸入電壓范圍達到78 V~110 V，適應星上100 V寬輸入母線的需求，具有體積小、功率密度高、輸入反射電流紋波低的特點，負載脈沖重復頻率覆蓋500 Hz及以上范圍，采用全國產器件和宇航級器件。 發表于：3/19/2025 Microgate 的自適應光學技術在深空探索中大顯身手 幾代人對深空探索充滿了向往，這源于他們對揭示宇宙起源的強烈渴望。意大利 Microgate公司 及其客戶也在這段旅程中不斷發現新事物，并獲得靈感。Microgate 由 Vinicio 和 Roberto Biasi 兄弟于 1989 年創立，早期通過為職業體育賽事和賽車賽事提供高精度計時設備贏得了良好的聲譽。之后，他們對極高精度的追求擴展到了太空領域，并發明了用于大型地球望遠鏡的電機控制系統。 發表于：3/19/2025 英飛凌與Eatron將雙方在AI電池管理解決方案方面的合作范圍擴展至工業和消費應用領域 【2025年3月19日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與領先的AI電池優化軟件提供商Eatron將雙方當前在汽車電池管理解決方案（BMS）領域的合作范圍擴展至完整的BMS產品組合，包括各種工業和消費應用。借助英飛凌PSOC?微控制器，這項合作將人工智能驅動的電池優化軟件和先進功率半導體元件的優勢結合在一起，創造出一種前沿的解決方案，能更大限度地降低電池性能衰減、檢測安全問題，并提高電池供電系統的性能與可靠性。 發表于：3/19/2025 英飛凌推出符合高標準汽車應用要求的新型OPTIREG? TLF35585電源管理芯片 【2025年3月18日, 德國慕尼黑訊】OPTIREG?電源管理芯片（PMIC）產品組合可實現高效電壓調節，提供了帶有直流-直流（DC/DC）和線性穩壓器以及跟蹤器的前置和后置穩壓器架構。除供電外，該系列還集成了額外的監控和控制功能，支持客戶開發用于安全相關應用的汽車ECU。 發表于：3/19/2025 比亞迪發布兆瓦閃充站及閃充樁 比亞迪發布兆瓦閃充站及閃充樁，規劃建設超 4000 座站并開放技術 發表于：3/18/2025 英飛凌針對AI數據中心推出先進的電池備份單元技術 ? 新一代AI數據中心電池備份單元(BBU)的推出體現了英飛凌樹立AI供電新標準的承諾 ? 該路線圖包括全球首款12 kW BBU ? BBU擁有高效、穩定且可擴展的電量轉換能力，功率密度較行業平均水平高出 400% 發表于：3/14/2025 ?…10111213141516171819…?
