頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 Wolfspeed 推出 2300 V 碳化硅功率模塊 2024年9月11日，美國北卡羅來納州達勒姆市、中國上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術引領者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）于近日宣布推出最新 2300 V 無基板碳化硅模塊。這一碳化硅解決方案經過優化設計，可帶來效率、耐用性、可靠性、可擴展性的提升，將助力推動可再生能源、儲能、高容量快速充電等領域的變革。這款 2300 V 無基板碳化硅模塊針對 1500 V 直流母線應用開發，并采用了 Wolfspeed 前沿領先的 200 mm 碳化硅晶圓。 發表于：9/12/2024 大聯大世平集團推出基于NXP產品的HVBMS BJB評估板方案 2024年9月10日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）MC33772C鋰離子電池控制器IC的HVBMS BJB（高壓電池管理系統電池接線盒）評估板方案。 發表于：9/12/2024 SK啟方半導體推出第四代0.18微米BCD工藝 9月11日電，韓國8英寸純晶圓代工廠SK啟方半導體（SK keyfoundry）宣布推出其第四代0.18微米BCD工藝，性能較之前的第三代提升了約20%。SK啟方方面表示，公司期望第四代0.18微米BCD工藝能夠幫助延長移動設備的電池壽命、通過減少發熱實現穩定的性能，并通過提高汽車用功率半導體的能源效率來改善整體性能。 發表于：9/11/2024 豐田固態電池生產計劃獲得日本政府批準 豐田固態電池生產計劃獲得日本政府批準，2026 年啟動生產 發表于：9/11/2024 8月我國動力電池裝車量達47.2GWh 8月我國動力電池裝車量47.2GWh，同比增長35.3% 2024 年 8 月國內動力電池企業裝車量前十五名分別為：寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能、蜂巢能源、愛爾集新能源（注：即 LG 新能源）、正力新能、瑞浦蘭鈞、極電新能源、孚能科技、耀寧新能源、多氟多、榮盛盟固利。 發表于：9/11/2024 三星SDI宣布以1.12萬億韓元將其偏光薄膜業務出售給無錫hengxin 9 月 10 日消息，三星 SDI 今日宣布將其偏光薄膜業務出售給無錫 hengxin 光電材料，以提高其電子材料部門的競爭力。雙方今日已簽署交易協議，擬在履行有關部門批準等程序后完成本次交易。 發表于：9/10/2024 松下官宣即將量產4680汽車鋰電池 9 月 9 日消息，松下今日官宣，Panasonic Energy（松下能源）準備開始量產 4680 圓柱形汽車鋰電池。 發表于：9/10/2024 大聯大品佳集團推出基于Infineon產品的65W高功率密度電源方案 2024年9月5日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）CYPAP212A1-14SXI和CYPAS212A1-32LQXQ的65W高功率密度電源方案。 發表于：9/9/2024 如何使物聯網邊緣設備高效節能？ 電源效率對于物聯網的成功至關重要。設備的效率越高，其功能壽命就越長，用戶體驗就越好。您是否在組織中實施了物聯網解決方案，以提高物聯網邊緣設備的能源效率？本文重點介紹了您應該考慮的15個關鍵因素。 發表于：9/9/2024 今年前8個月國內儲能電池及系統投擴產超3000億元 今年前8個月國內儲能電池及系統投擴產超3000億元 發表于：9/6/2024 ?…26272829303132333435…?
