| 基于多目標優化方法的車身正面碰撞性能研究 | |
| 所屬分類：技術論文 | |
| 上傳者：y2i4ek | |
| 文檔大?。?span>429 K | |
| 標簽： 電動車 | |
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| 文檔介紹： 在由某燃油車車身結構開發成的電動車基礎上，對其進行正面碰撞性能優化。首先選出10個部件，利用均勻拉丁方試驗設計選取樣本點，建立質量的一階響應面模型，B柱最大加速度、吸能量的克里金模型，利用顯著性分析篩選出4個關鍵部件。然后建立4個關鍵部件的精確代理模型。以厚度為變量，質量為約束，B柱最大加速度、吸能量為目標，采用NSGA-II遺傳優化算法得出最終優化結果。結果表明汽車前部關鍵部件質量減少19 | |
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