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奇瑞智駕大模型正式發布
發表于：10/18/2024 10:59:37 AM
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汽車產業每日資訊
發表于：6/13/2023 4:23:00 PM
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奇瑞啃“蘋果”？
發表于：2/20/2023 8:41:00 PM
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華為智選車再擴版圖 奇瑞、寧德時代簽署合作協議：余承東站在C位
發表于：12/16/2022 11:08:07 AM
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華為版圖再次擴大，與奇瑞簽署合作協議
發表于：12/15/2022 6:41:31 PM
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重磅！奇瑞投資地平線
發表于：9/27/2022 9:07:49 PM
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地平線征程3芯片助力瑞虎8 PRO打造智慧座艙
發表于：5/30/2022 6:36:01 AM
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征程3助力瑞虎8 PRO打造智慧座艙 開啟全場景多模交互量產時代
發表于：5/30/2022 6:07:04 AM
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尹同躍：奇瑞不會造手機，汽車行業蛋糕足夠大
發表于：3/6/2022 11:53:00 AM
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牽手奇瑞后再拋135億定增 立訊精密的轉型攻守
發表于：2/23/2022 12:17:17 PM
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立訊精密聯手奇瑞，手機代工廠們焦慮的自救行動
發表于：2/19/2022 5:17:37 AM
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新材料情報NMT | “果鏈”巨頭宣布造車！立訊精密控股股東逾100億入股奇瑞
發表于：2/17/2022 6:05:25 AM
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小弟、友商都去造車了，蘋果自己造車卻四處碰壁？
發表于：2/17/2022 5:57:48 AM
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立訊精密收購奇瑞股權 進軍汽車ODM領域！
發表于：2/17/2022 5:49:43 AM
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蘋果后勢不足！果鏈龍頭百億牽手奇瑞“造車”，想做什么？
發表于：2/15/2022 7:35:14 PM
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中國新能源車西征：新機會，不代表有新結局
發表于：12/22/2020 7:56:36 PM
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奇瑞第二代捷途發布 有方N58成唯一在車載前裝市場商用的Cat.1模塊
發表于：9/28/2020 6:09:55 PM
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新能源汽車車企今年的“KPI”完不成了，連比亞迪都“蔫了”
發表于：12/19/2019 5:55:07 PM
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觀致開啟汽車5G網聯時代 領跑中國新高端
發表于：9/1/2017 5:00:00 AM
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自主品牌汽車銷量增速30%收復失地
發表于：9/22/2016 5:00:00 AM
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泛華董事長一行參觀奇瑞汽車 汽車電子測試研討會亮點紛呈
發表于：6/9/2013 11:03:16 AM
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奇瑞與飛思卡爾拓展電控領域合作
發表于：9/3/2009 9:14:33 AM
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牛氣沖天 揭密飛思卡爾擴張背后的市場戰略
發表于：2/10/2009 10:19:12 AM
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發表于：2/10/2009 10:19:12 AM
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飛思卡爾和奇瑞汽車達成協議，將在中國進行汽車電子技術開發合作
發表于：4/30/2008 12:59:34 PM
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