距離猴年還有不到四天的時間啦，商場的貨架快被搬空了吧？不知大家年貨有沒有備齊呢？讓我們看看有效搶年貨的幾個姿勢。

　　身強力壯的，可以多跑幾趟商場超市，只有你想不到沒有我們從超市買不到。只要過得了排隊結賬大關，沒啥買不回去。

　　懶點兒的，動動手指，既不出門又能搶到貨，免去了排隊的煩惱。只要經得起等待，耐得了寂寞，快遞到了，這個年就是你的。

　　如果連手指也懶的動，英特爾物聯網也有方法幫你承包年貨供應鏈，讓你享受年貨一條龍服務。

　　據思科和敦豪今年早些時候發布的一份行業趨勢報告顯示：未來10年，物聯網預計在全球范圍產生8萬億美元的價值，其中一半可歸因于改進的供應鏈和資產利用率，可以說物聯網是在供應鏈中挖掘數十億美元價值的關鍵環節，能讓你輕松買到花樣年貨的玄機也全在此了。

　　細數一下我們現在置辦年貨的過程：

　　中無非就是排隊人多點兒

　　缺貨斷碼現象嚴重點兒

　　快遞物流慢了點兒

　　路途損耗多了點兒

　　以上這些就是目前供應鏈行業面臨的諸多挑戰：縮短的周期，不斷減少的庫存，對實時運輸的高要求，潛在的安全風險，以及越來越多需要溫控運輸的專業服務。

　　這種組合難題不太好解決，那就逐個擊破，目前針對每一個問題的相應的創新和解決方案似乎都已有了眉目。當一個又一個解決方案相遇時，圍繞智能設備和大數據的快速創新，以及工業互聯網聯盟（IIC）和開放互連聯盟（OIC）等組織的協議標準互操作性正在催生一個智能基礎架構和相應的解決方案來應對當今組合挑戰。而解鎖供應鏈中隱藏價值的關鍵是端到端的內置、安全、互聯智能（從供應商一直到回程物流），從這些關鍵點入手，看英特爾物聯網如何讓年貨進萬家計劃暢通無阻。

　　奔跑吧，智能車隊

　　不要瞧不起走陸運的年貨，Vnomics利用傳感器、英特爾物聯網網關和數據中心分析來降低車隊運營成本，讓年貨快一點，再快一點。數據中心能為司機提供更多的信息，讓司機成功避開擁堵路段，而邊緣分析和實時駕駛員指導能讓運輸大軍少一處事故，多一份安全，可以說既提高了運輸效率又保障了駕駛員安全。 到時候，當天下單當天收獲可就不是個別網站的專利啦。

　　旋風包裝新技術

　　沒收到貨時，總擔心包裝不夠結實經不起大（暴）起（力）大（運）落（輸），收到貨時，總會為糟糕的包裝痛心一下，買的是年貨，揪的是心臟。但現在， 英特爾實感技術的3D邊界框功能可以幫你解決這個難題。對于那些需要改變包裹包裝形狀的人來說，通過英特爾實感技術實時繪制貨物外形，有效的提高了包裝效率，不管什么形狀的年貨，包裝起來絕對做到又好又快又美觀。這種實用的技術，快遞公司又怎么會錯過呢？供應鏈上的公司也開始利用英特爾實感技術來迅速根據體積重量計算運費并改進裝載規劃。

　　了不起的智能倉庫

　　大年下，最忙碌、心累的還是配貨員、作為我們調配年貨的幕后英雄，配貨員從上千萬種年貨最快的幫你調配你的訂單，靠的不僅是火眼金睛，更是長年累月的經驗，簡直是倉庫活體掃描儀。但是英特爾物聯網與Advantech-DLoG聯合開發的解決方案，設立智能倉庫，讓辛苦的工作人員少一份辛苦，也能早一點回家團聚。不僅能實現貨物的智能、分類管理，英特爾架構還支持倉庫和車隊中的車載終端，當你下單的那一刻，倉庫和汽車都能知道你買了什么，提前配貨既提高效率，也能讓你的年貨再快一點！

　　最終，從OEM（定點生產）到返程物流，供應管理變得更加安全、高效、智能，你買的年貨也能更快更安全的讓你開心過大年。

　　話不多說，快把年貨置辦起來吧，讓我們吃飽喝足慶猴年。

　?。ㄐ【幱亚樘崾荆赫埡侠砭W購，以防猴年吃土……）