頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 英飛凌為AI數據中心提供先進的高能效電源裝置產品路線圖 【2024年6月3日，德國慕尼黑訊】人工智能（AI）的影響推動了全球數據中心能源需求的日益增長，凸顯了為服務器提供高效可靠能源供應的必要性。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）已翻開AI系統能源供應領域的新篇章，發布了電源裝置（PSU）產品路線圖。 發表于：6/4/2024 日本和歐盟宣布合作制定氫能國際標準 6月3日消息，據媒體報道，日本和歐盟宣布將聯手制定氫能源國際標準，以推動氫的普及和應用，謀求在氫能新市場方面發揮主導作用。 日本經濟產業大臣齋藤健與歐盟能源專員卡德里·西姆森在即將舉行的會議上將達成重要共識，共同規劃至2040年的氫能使用聯合路線圖。這一路線圖將明確雙方在未來氫能發展上的共同目標和合作方向。 卡德里·西姆森專員還指出，日本與歐盟正在積極籌備設立清潔能源產業政策工作組，初期將重點關注風能、太陽能以及氫能的發展。這一工作組將為雙方在清潔能源領域的合作提供有力支持，共同推動清潔能源技術的創新和應用。 發表于：6/4/2024 智己第一代光年固態電池10月上車量產 智己：第一代光年固態電池10月上車量產 續航超1000公里 6月1日消息，在2024未來汽車先行者大會上，智己汽車聯席CEO劉濤表示：第一代光年固態電池將于今年10月份上車量產。 據悉，第一代光年固態電池擁有400kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動汽車增加超過400公里的續航能力。 這一前沿技術已經應用于智己汽車最新發布的L6車型上。該車型搭載的光年固態電池能量密度超過300Wh/kg，使得續航里程能夠超過一千公里。 發表于：6/3/2024 英飛凌攜手酷冷至尊打造業界首款高瓦數電源方案 近期，不論是高階電競或是AI應用的發展，對于系統運算能力和性能的要求都在不斷提升，因此，對電源的高轉換效率與散熱已成為未來市場的剛性需求。全球散熱及電源解決方案品牌酷冷至尊(上海)科技有限公司與全球功率系統半導體領導廠商英飛凌科技合作，結合雙方在散熱設計以及電源轉換的專業與優勢，推出X series旗艦級850W - 2000W高功率電源系列， 發表于：5/31/2024 應對納安級 IQ 系統中的性能挑戰 本文重點介紹了在不同電源應用中實現納安級 IQ（靜態電流）的各種設計機制及其挑戰。 發表于：5/31/2024 e絡盟推出綜合指南，為電動汽車充電站開發提供技術資源 中國上海，2024年5月31日—安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟發布最新解決方案綜合指南。該指南重點關注電動汽車（EV）充電站，提供電動汽車充電站開發過程中從電源管理到連接，到安全措施等各個方面的資源。 發表于：5/31/2024 意法半導體新車規單片同步降壓轉換器面向輕負載、低噪聲和電隔離型電源應用 2024 年 5 月 20 日，中國 – 意法半導體推出了新系列汽車級降壓同步DC/DC轉換器，新產品有助于節省電路板空間，簡化車身電子、音頻系統和逆變器柵極驅動器等應用設計。 發表于：5/31/2024 晶科能源基于N型TOPCon的鈣鈦礦疊層電池轉化效率再創紀錄 33.24%！晶科能源基于 N 型 TOPCon 的鈣鈦礦疊層電池轉化效率再創紀錄 發表于：5/31/2024 CGD與中國臺灣工業技術研究院簽署GaN電源開發諒解備忘錄 為電動汽車、電動工具、筆記本電腦和手機應用開發功率密度超過30 W/in3的140-240 W USB-PD適配器 發表于：5/31/2024 e絡盟可快速提供5000種XP Power解決方案 中國上海，2024年5月22日—安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟擴充了XP Power產品的庫存，現在可為客戶提供5000種產品的次日交付服務。 發表于：5/30/2024 ?…37383940414243444546…?
