頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 特斯拉上海儲能超級工廠獲準施工 5月13日消息，據媒體報道，特斯拉上海儲能超級工廠建設項目已經完成了施工許可證的核發，這是特斯拉在美國以外首個儲能超級工廠項目。 發表于：5/14/2024 大聯大世平集團推出基于易沖半導體產品的磁吸無線快充方案 2024年5月7日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導體（ConvenientPower）CPS8200芯片的磁吸無線快充方案 發表于：5/13/2024 我國首個大容量鈉離子電池儲能電站正式投運 我國首個大容量鈉離子電池儲能電站在廣西南寧正式投運 發表于：5/13/2024 英飛凌推出新型MOTIX?電機柵極驅動器IC 2024年5月10日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）針對要求嚴苛的24/48 V市場推出適用于無刷直流電機的MOTIX? TLE9140EQW柵級驅動器IC。TLE9140專為擁有更高電壓要求（從24 V到最高72 V）的汽車電機控制應用定制，此類應用需要更高的系統可靠性和更快的開關行為。 發表于：5/11/2024 長城汽車：6C 超快充電芯已進入驗證階段 長城汽車：將加快固態電池上車應用，6C超快充電芯已進入驗證階段 發表于：5/11/2024 豐田否認與比亞迪的DM-i技術合作 豐田否認與比亞迪的DM-i技術合作 發表于：5/11/2024 曝豐田在華放棄Hybrid油電混動系統 5月9日消息，據國內媒體報道，豐田在華合資公司未來兩三年，有導入插電式混動車型的計劃。 并且，技術路線大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式（油電混合動力系統），而是有可能采用比亞迪的DMI技術（超級混動技術）。 發表于：5/9/2024 四川出臺全國首個釩電池產業專項政策 四川出臺全國首個釩電池產業專項政策，拓展新型儲能領域 發表于：5/9/2024 隆基綠能刷新單結晶硅光伏電池轉換效率世界紀錄 5月8日消息，隆基綠能宣布，經德國哈梅林太陽能研究所（ISFH）認證，隆基自主研發的背接觸晶硅異質結太陽電池（Heterojunction Back Contact, HBC）光電轉換效率達到27.3%，再次刷新單結晶硅光伏電池轉換效率的世界紀錄。 在此之前，隆基已先后16次打破電池效率世界紀錄。 發表于：5/8/2024 埃萬特推出用于電動汽車高壓連接器的尼龍系列穩定持久橙色解決方案 上海，2024年4月22日訊——作為專業且可持續的材料解決方案和服務供應商，埃萬特公司宣布推出OnColor?尼龍系列穩定持久橙色解決方案，該系列產品旨在提高用于電動汽車（EV）高壓連接器的警示性橙色聚合物的橙色色彩穩定性。埃萬特將在明日開幕的2024年中國國際橡塑展的展臺上重點展示這些解決方案。 發表于：4/30/2024 ?…40414243444546474849…?
