頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 虛擬電廠為何在我國發展緩慢？ 虛擬電廠為何在我國發展緩慢？ 在 2016 年，我國開始探索虛擬電廠的模式，與其他能源類大同小異，起初為邀約模式探索。在幾年的持續推進過程中，虛擬電廠概念時常作為熱點被市場爆炒。然而至今，我國虛擬電廠仍未有較大的發展，目前仍處于起步階段。我國電力在生產端與需求端皆非常龐大，在此環境下為何虛擬電廠發展進程較緩？在此之前，我需要先了解下虛擬電廠的概念與運行結構。 虛擬電廠的概念與運行結構 發表于：3/1/2024 ZESTRON為新能源汽車動力電池FPCA可靠性保駕護航 近期，特斯拉賽博越野旅行車（Cybertruck）在中國正式開啟巡展。這款被稱為“科幻電影駛入現實”的全新物種引領了眾多汽車領域的技術創新，其中最具顛覆性之一的就是車內總布線減少了77%。 發表于：2/29/2024 福特下一代電動汽車將采用800V快充架構 2 月 29 日消息，為了在激烈的電動車市場站穩腳跟，福特汽車正計劃為其下一代電動車引入 800V 快充架構，以期追趕競爭對手。 發表于：2/29/2024 英飛凌GaN解決方案賦能歐姆龍V2X充電系統 【2024年2月28日，德國慕尼黑和日本東京訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體制造商兼領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）宣布與社會系統技術的先鋒企業——歐姆龍社會解決方案公司（OMRON Social Solution）建立合作關系。 發表于：2/28/2024 天合儲能與國際能源巨頭Low Carbon強強聯手 天合儲能與國際知名獨立發電商 Low Carbon公司簽訂190MW液冷儲能系統供貨協議,為其在英國當地提供TrinaStorage Elementa在內的儲能系統和解決方案。該項目落成后,將提升各發電廠的峰谷套利及其他輔助服務收益,加速新型電力系統的變革。 發表于：2/28/2024 天合儲能助力開辟分布式光儲新型商業模式 天合光能發揮光儲基因優勢,以技術迭代推動光儲系統成本降低,依托 “高效組件+柔性支架+儲能系統”三輪驅動,推出多種分布式場景產品組合,覆蓋全景應用解決方案。做到“主動”充儲利用太陽能資源,合理干預電網曲線,基于共享儲能建設,增加分布式光儲應用的“主觀能動性”,有效提升光伏穩定性、電網友好性和消納能力。 發表于：2/28/2024 無線電池管理系統：通過提高電池性能延長使用壽命和提升成本價值 乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術可行性論證轉向大規模生產高端優質汽車，這種轉變是顯而易見的。技術商業化為我們帶來了更優質、更實惠的汽車。 發表于：2/26/2024 全球首條固態電池生產線正式投產 全球首條固態電池生產線正式投產：12分鐘可充80%電量 續航超1000km 據國內媒體報道，近日，輝能科技宣布全球首條固態電池生產線已正式投產。 發表于：2/23/2024 電動汽車（EV）雙向供電：實用且創新的電源模塊使用機會 雙向電源轉換為所有電源系統設計師創造了一個獨特的創新機會。這一概念與圍繞電氣化的密集研發工作相結合，帶來了實用且創新的應用場景。 發表于：2/22/2024 便攜式XRF能譜儀中鋰離子電池恒壓轉換器的研究 便攜式XRF能譜儀采用鋰離子電池供電，鋰離子電池放電過程中，輸出電壓隨時間逐漸減小，影響能譜儀檢測結果。為消除該不利影響，采用Buck-Boost拓撲結構，基于LTC3789設計寬輸入范圍、高轉換效率的恒壓轉換器，將鋰離子電池轉換為恒電壓輸出。詳細介紹了恒壓轉換器的設計過程，并對其功能和效率進行實驗，結果表明：該恒壓轉換器輸出電壓穩定，轉換效率高，滿足使用要求。 發表于：2/20/2024 ?…49505152535455565758…?
