頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 寧德時代揭秘小米SU7麒麟電池 寧德時代揭秘小米SU7麒麟電池：電芯泄壓閥和極柱同時倒置，量產車型首次 發表于：2/20/2024 1月我國動力電池裝車量 32.3GWh 同比增長 100.2% 1 月我國動力電池裝車量 32.3GWh 同比增長 100.2%，寧德時代、比亞迪、中創新航位列前三 發表于：2/8/2024 Qi2無線充電今年或將迎來爆發 近幾年手機廠商有線快速充電方面的發展可謂是一日千里，千元機都用上 60W 快充，旗艦機型更是普及 100W 快充。與此同時，無線快充技術也在進化，不少智能手機已經支持 50W 無線快充。但要論智能手機等便攜移動設備領域無線快充的通用標準，還得看無線充電聯盟（Wireless Power Consortium，簡稱 WPC）推出的 Qi 2.0，今年就會有不少采用該標準的充電產品上市。 發表于：2/2/2024 英飛凌上新DC-DC POL穩壓器，助力AI芯片發揮更佳性能 英飛凌于近日推出了全新的智能DC-DC POL芯片 TDA388xx系列產品，該芯片集成了英飛凌獨有的OptiMOS MOSFET以及Fast COT（快速恒定導通時間）引擎。 發表于：1/31/2024 利用低電平有效輸出驅動高端MOSFET輸入開關實現系統電源循環 本文將探討使用什么方法和技術可以監控電路的低電平有效輸出來驅動高端輸入開關，從而執行系統電源循環。 發表于：1/31/2024 華為發布2024智能充電網絡十大趨勢 1月30日，華為以“讓有路的地方就有高質量充電”為主題，舉辦2024智能充電網絡十大趨勢發布會。發布會上，華為智能充電網絡領域總裁王志武從技術與行業兩個維度，全面解讀2024年智能充電網絡十大趨勢。 發表于：1/31/2024 均衡電流，實現車規智能驅動器的最佳性能 在汽車電源管理系統中做分布式智能設計時，對于智能功率開關，確保保護機制是否真正實現了智能至關重要，尤其是在涉及多通道驅動器的場景中，因為即使是輕微的電流失衡或意外的負載短路都會影響保護效果。 發表于：1/30/2024 三星SDI計劃使用中國設備生產磷酸鐵鋰電池 據 TheElec 報道，三星 SDI 正考慮在其磷酸鐵鋰（LFP）電池生產線中使用中國供應商提供的設備。 發表于：1/30/2024 美實驗室鋰空氣電池研發取得進展 1 月 29 日消息，據《日本經濟新聞》報道，美國阿爾貢國家實驗室等機構通過提升鋰空氣電池容量大大提高了其耐用性，并已實現 1000 次充放電，達到實用標準。 據悉，美國阿爾貢國家實驗室和伊利諾伊理工學院制造了鋰空氣電池原型，也被稱為“夢想電池”。其理論容量約為每公斤 3000 瓦時，是上限僅為 300 瓦時的鋰電池的 10 倍。 發表于：1/30/2024 鈉電池新品在重慶中試下線 據重慶市潼南區融媒體中心官方消息，1 月 28 日，在重慶潼南高新區的尼古拉科技產業研究院納米級固態電池中試生產線上，第一塊大容量高能量密度納米固態鈉離子電池中試產品下線。 發表于：1/30/2024 ?…50515253545556575859…?
